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| PLANO LATERAL |
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QUILLOTE
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PROPULSION MECANICA |
| .Tipo de motor |
Tipo de hélice |
| INTERNO |
PLEGABLE |
| Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
NO
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CONSTRUCCION |
| Casco |
PRFV MACIZO
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| Cubierta |
PRFV MACIZO
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| Quillote |
PLOMO
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| Kilogramos de lastre interno |
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| Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
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APAREJO |
| Material del mástil |
ALUMINIO
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| Pares de crucetas |
2 |
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| Tiene jarcia de barra?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
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| Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
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| La mayor se enrolla en el mástil?
NO
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INTERIORES |
| .N° de cuchetas |
Cuántas de caño y lona? |
Tiene cuchetas en proa? |
| 6 |
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TIENE
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Cocina |
COCINA CON HORNO
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Heladera |
CONSERVADORA FIJA
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Baño |
BAÑO COMPLETO +BACHA
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Mesa fija principal |
TIENE
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Mesa fija de navegación |
TIENE
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Capacidad de tanque de agua |
100 LITROS
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Capacidad de tanque de combustible |
50 LITROS
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Altura interior aproximada |
1.80
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DATOS ADICIONALES |
| Nombres anteriores del barco |
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| Nombres anteriores del modelo |
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-
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| Gemelos o similares |
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| Otros sistemas en los que fué medido |
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DIFERENCIAS CON MODELO
STANDARD |
| DIFERENCIAS VARIAS |
| -TIENE EXCESO DE PESO SIGNIFICATIVO CON RESPECTO AL STD. DE APROXIMADAMENTE 160KG.POR TENER UN MOTOR VETUS BICILINDRICO DE 10,8 HP, 2 BATERIAS Y UN TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 50 LITROS. SE SOLICITA CONSIDERARLO EN EL CALCULO DE RATING.
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| DIFERENCIAS DE PESO |
| -TIENE EXCESO DE PESO SIGNIFICATIVO CON RESPECTO AL STD. DE APROXIMADAMENTE 160KG.POR TENER UN MOTOR VETUS BICILINDRICO DE 10,8 HP, 2 BATERIAS Y UN TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 50 LITROS. SE SOLICITA CONSIDERARLO EN EL CALCULO DE RATING.
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