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PHRF

DECLARACION JURADA DE MEDIDAS
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DATOS DEL BARCO

Nombre N° de vela
VIEJO BUENO NO
Tipo de barco (p.ej. Grumete) Club donde amarra
MAGIC 23 CNBB
Diseño de: Construido por: Diseñado en el año:
F MORETTI ASTILLERO FMA 2010

DIMENSIONES DEL BARCO

CASCO Y QUILLOTE SPIN.SIMETRICO TRIANG.PROA MAYOR MESANA
LOA SHW J P PY
6620 4620 2600 8700 0
CMIN SL FL E EY
1350 9140 9420 3110 0
Si el calado es variable : SPIN.ASIMETRICO LP MUW MGY
CMAX SHW 2550 0710 0
0 0 TANGON/BOTALON MTW  
Si el quillote es alar : SLU STL 1270  
WD 0 2320 MHW  
0 SLE Uso tangón
Uso botalón (*)
Uso ambos
2060  
  0    
(*) Amurar el spinnajer en cubierta es equivalente a usar botalón

PLANO LATERAL
QUILLOTE

PROPULSION MECANICA

.Tipo de motor  Tipo de hélice 
FUERA DE BORDA FIJA DE 3 O MÁS PALAS
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?   SI

CONSTRUCCION

Casco  PRFV MACIZO

Cubierta  PRFV SANDWICH

Quillote  HIERRO

Kilogramos de lastre interno 

Tiene fibras de carbono en el casco?   NO

Tiene fibras de carbono en el timón?   NO

APAREJO

Material del mástil  ALUMINIO

Pares de crucetas  1

Tiene jarcia de barra?   NO

Tiene fibras de carbono en el mástil?   NO

Mi única vela de proa es de enrollar (ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?   SI

La mayor se enrolla en el mástil?   NO

INTERIORES

.N° de cuchetas  Cuántas de caño y lona?  Tiene cuchetas en proa?
5 0

TIENE


Cocina ANAFE DE UNA HORNALLA
Heladera CONSERVADORA FIJA
Baño WC COMPARTIMENTADO
Mesa fija principal TIENE
Mesa fija de navegación 
Capacidad de tanque de agua 50 LITROS
Capacidad de tanque de combustible  30 LITROS
Altura interior aproximada  1650

DATOS ADICIONALES

Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-ALMAFUERTE - ESPARTANO
Otros sistemas en los que fué medido
-

DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD

DIFERENCIAS VARIAS 
-EL BARCO NO TIENE NINGUNA DIFERENCIA CON EL MODELO STANDARD QUE NO HAYA SIDO ESPECIFICADA EN ESTE FORMULARIO.
DIFERENCIAS DE PESO
-EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD.