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PHRF

DECLARACION JURADA DE MEDIDAS
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DATOS DEL BARCO
Nombre N° de vela
ENTONADO 5789
Tipo de barco (p.ej. Grumete) Club donde amarra
OCEANIC 21 CLUB DE VELEROS BARLOVENTO
Diseño de: Construido por: Diseñado en el año:
SOTO ACEBAL ASTILLERO OCEANIC 2007

DIMENSIONES DEL BARCO
CASCO Y QUILLOTE SPIN.SIMETRICO TRIANG.PROA MAYOR MESANA
LOA SHW J P PY
6,55 4,6 2.52 8,32
CMIN SL FL E EY
1,1 8,45 8,80 3,16
Si el calado es variable : SPIN.ASIMETRICO LP MUW MGY
CMAX SHW 2,71 0,6
0 TANGON/BOTALON MTW  
Si el quillote es alar : SLU STL 1,0  
WD 2,60 MHW  
SLE Uso tangón
Uso botalón (*)
Uso ambos		 1,85  
     
(*) Amurar el spinnajer en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
QUILLOTE

PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor  Tipo de hélice 
FUERA DE BORDA FIJA DE 3 O MÁS PALAS
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?   SI

CONSTRUCCION
Casco  PRFV MACIZO
Cubierta  SANDWICH CON MADERA TERCIADO (NO ESPUMA PVC)
Quillote  HIERRO
Kilogramos de lastre interno 
Tiene fibras de carbono en el casco?   NO
Tiene fibras de carbono en el timón?   NO

APAREJO
Material del mástil  ALUMINIO
Pares de crucetas  1
Tiene jarcia de barra?   NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?   NO
Mi única vela de proa es de enrollar (ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?   SI
La mayor se enrolla en el mástil?   NO

INTERIORES
.N° de cuchetas  Cuántas de caño y lona?  Tiene cuchetas en proa?
4

TIENE
Cocina ANAFE DE UNA HORNALLA
Heladera CONSERVADORA FIJA
Baño WC COMPARTIMENTADO
Mesa fija principal
Mesa fija de navegación 
Capacidad de tanque de agua 55 LITROS
Capacidad de tanque de combustible  12 LITROS
Altura interior aproximada  1,60

DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-FERNANDO JAVIER REBOLLO
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-FAKIR
Otros sistemas en los que fué medido
-

DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS 
-EL BARCO NO TIENE NINGUNA DIFERENCIA CON EL MODELO STANDARD QUE NO HAYA SIDO ESPECIFICADA EN ESTE FORMULARIO.
DIFERENCIAS DE PESO
-EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD.