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PHRF

DECLARACION JURADA DE MEDIDAS
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DATOS DEL BARCO
Nombre N° de vela
LUZ DE LUNA
Tipo de barco (p.ej. Grumete) Club donde amarra
ALBATROS 8,25 CLUB NAUTICO QUILMES
Diseño de: Construido por: Diseñado en el año:
PANIZA Y ROVERE ASTILLERO FARFALLA 1995

DIMENSIONES DEL BARCO
CASCO Y QUILLOTE SPIN.SIMETRICO TRIANG.PROA MAYOR MESANA
LOA SHW J P PY
8,25 5,26 2,93 9,80 0
CMIN SL FL E EY
0,70 9,22 9,78 3,30 0
Si el calado es variable : SPIN.ASIMETRICO LP MUW MGY
CMAX SHW 4,60 0,635 0
1,50 0 HLU MTW TANGON/BOTALON
Si el quillote es alar : SLU 8,65 1,16 STL
WD 0   MHW 3,13
SLE   2,06 Uso tangón
Uso botalón (*)
Uso ambos
  0  
(*) Amurar el spinnajer en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
ORZA

PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor  Tipo de hélice 
INTERNO FIJA DE 3 O MÁS PALAS
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?   NO

CONSTRUCCION
Casco  PRFV MACIZO
Cubierta  PRFV SANDWICH
Quillote  ORZA FIBRA Y PLOMO
Kilogramos de lastre interno  1200
Tiene fibras de carbono en el casco?   NO
Tiene fibras de carbono en el timón?   NO

APAREJO
Material del mástil  ALUMINIO
Pares de crucetas  1
Tiene jarcia de barra?   NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?   NO
Mi única vela de proa es de enrollar (ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?   NO
La mayor se enrolla en el mástil?   NO

INTERIORES
.N° de cuchetas  Cuántas de caño y lona?  Tiene cuchetas en proa?
5 0

TIENE
Cocina COCINA CON HORNO
Heladera HELADERA C/ COMPRESOR
Baño WC COMPARTIMENTADO
Mesa fija principal TIENE
Mesa fija de navegación  TIENE
Capacidad de tanque de agua 50 LITROS
Capacidad de tanque de combustible  20 LITROS
Altura interior aproximada  1,70

DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
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Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-
Otros sistemas en los que fué medido
-

DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS 
-EL BARCO NO TIENE NINGUNA DIFERENCIA CON EL MODELO STANDARD QUE NO HAYA SIDO ESPECIFICADA EN ESTE FORMULARIO.
DIFERENCIAS DE PESO
-EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES SUPERIOR AL DEL MODELO STANDARD POR EL AGREGADO DE 300 KG DE LASTRE INTERNO ADICIONAL