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FIC / PHRF
DECLARACION JURADA DE
MEDIDAS
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DATOS DEL BARCO
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Nombre |
N° de vela |
OSIRIS |
5138 |
Tipo de barco (p.ej. Grumete) |
Club donde amarra |
HOLLAND 23 |
CENTRO DE GRADUADOS DEL LICEO NAVAL MILITAR |
Diseño de: |
Construido por: |
Diseñado en el año: |
RON HOLLAND |
ASTILLERO DEL ESTUARIO |
1984 |
DIMENSIONES DEL BARCO |
LOA |
LP |
SHW-S |
FL |
P |
MHW |
7,15 |
3,58 |
4,18 |
7,725 |
7,98 |
2,13 |
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Cmin |
STL |
SL-S |
J |
E |
MTW |
1,40 |
2,41 |
7,10 |
2,455 |
2,95 |
1,38 |
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PLANO LATERAL |
QUILLOTE CON BULBO
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ORZAS, SEMIQUILLAS O QUILLOTES
ALARES |
Cmax |
WD |
- |
- |
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APAREJOS DIVIDIDOS |
PY |
EY |
MGY |
- |
- |
- |
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SPINNAKERS ASIMETRICOS |
SLU |
SLE |
SHW-A |
- |
- |
- |
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Amura su spi a un botalón (o al
casco) y ADEMAS usa tangón? NO |
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PROPULSION MECANICA |
.Tipo de motor |
Tipo de hélice |
FUERA DE BORDA |
ORIENTABLE |
Lleva a bordo el motor en regata ?
SI
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CONSTRUCCION |
Casco |
PRFV MACIZO
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Cubierta |
PRFV SANDWICH
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Quillote |
HIERRO Y PLOMO
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Kilogramos de lastre interno |
- |
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Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
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Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
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APAREJO |
Material del mástil |
ALUMINIO
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Pares de crucetas |
1 |
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Tiene jarcia de barra?
NO
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Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
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La única vela de proa es la de enrollar
(exceptuando un tormentín)?
NO
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La mayor se enrolla en el mástil?
NO
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INTERIORES |
.N° de cuchetas |
Cuántas de caño y lona? |
Tiene cuchetas en proa? |
4 |
0 |
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Cocina |
ANAFE DE UNA HORNALLA
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Heladera |
NO TIENE
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Baño |
WC COMPARTIMENTADO
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Mesa fija principal |
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Mesa fija de navegación |
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Capacidad de tanque de agua |
0 LITROS
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Capacidad de tanque de combustible |
0 LITROS
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Altura interior aproximada |
1,35M
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DATOS ADICIONALES |
Nombres anteriores del barco |
--
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Nombres anteriores del modelo |
--
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Gemelos o similares |
-PEREZ, ZAIDA, 1/8 DE RON, GAVIERO
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Otros sistemas en los que fué medido |
-NO CONOZCO
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DIFERENCIAS CON MODELO
STANDARD |
DIFERENCIAS VARIAS |
-EL QUILLOTE TIENE AGREGADO UN BULBO DE PLOMO DE 70 KG. Y SE QUITÓ TODO EL LASTRE INTERNO (APROX. 80 KG.). |
DIFERENCIAS DE PESO |
-EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD. |
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