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| PLANO LATERAL |
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QUILLOTE |
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PROPULSION MECANICA |
| .Tipo de motor |
Tipo de hélice |
| INTERNO |
PLEGABLE |
| Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
NO
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CONSTRUCCION |
| Casco |
Aluminio |
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| Cubierta |
ALUMINIO
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| Quillote |
PLOMO
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| Kilogramos de lastre interno |
0 |
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| Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
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APAREJO |
| Material del mástil |
ALUMINIO
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| Pares de crucetas |
3 |
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| Tiene jarcia de barra?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
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| Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
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| La mayor se enrolla en el mástil?
NO
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INTERIORES |
| .N° de cuchetas |
Cuántas de caño y lona? |
Tiene cuchetas en proa? |
| 10 |
8 |
TIENE |
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Cocina |
COCINA CON HORNO |
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Heladera |
HELADERA C/ COMPRESOR |
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Baño |
BAñO COMPLETO +BACHA |
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Mesa fija principal |
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Mesa fija de navegación |
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Capacidad de tanque de agua |
100 LITROS |
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Capacidad de tanque de combustible |
70 LITROS |
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Altura interior aproximada |
1.85 |
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DATOS ADICIONALES |
| Nombres anteriores del barco |
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- |
| Nombres anteriores del modelo |
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-
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| Gemelos o similares |
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-CAUTIVO
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| Otros sistemas en los que fué medido |
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-ORC
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DIFERENCIAS CON MODELO
STANDARD |
| DIFERENCIAS VARIAS |
| -EL BARCO ESTA ADAPTADO PARA CRUCERO EN EL AñO 2021 HACIENDOLE INTERIORES EN MADERA INSTALANDO TV DE 40 PULGADAS Y FORRANDO TODO EL INTERIOR DEL BACO CON EL ALUMUNIO TBN SE HIZO CAMAROTE EN PROA |
| DIFERENCIAS DE PESO |
| -EL BARCO ES UNOS 600 KG MAS PESADO QUE SU GEMELO CAUTIVO APARTE DE TENR UN MASTIL MAS BAJO , DADO QUE AL ROMPER EL MASTIL ORIGINAL SE COLOCO EL MASTIL VIEJO DEL ERRANTE F&C 40 EL CUAL ES CASI 1 MT MAS BAJO |
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