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| PLANO LATERAL |
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QUILLOTE |
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PROPULSION MECANICA |
| .Tipo de motor |
Tipo de hélice |
| INTERNO |
PLEGABLE |
| Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
NO
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CONSTRUCCION |
| Casco |
PRFV macizo |
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| Cubierta |
PRFV SANDWICH
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| Quillote |
HIERRO
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| Kilogramos de lastre interno |
200 |
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| Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
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APAREJO |
| Material del mástil |
ALUMINIO
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| Pares de crucetas |
2 |
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| Tiene jarcia de barra?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
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| Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
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| La mayor se enrolla en el mástil?
NO
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INTERIORES |
| .N° de cuchetas |
Cuántas de caño y lona? |
Tiene cuchetas en proa? |
| 6 |
6 |
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Cocina |
ANAFE DE UNA HORNALLA |
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Heladera |
CONSERVADORA FIJA |
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Baño |
BAñO COMPLETO +BACHA |
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Mesa fija principal |
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Mesa fija de navegación |
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Capacidad de tanque de agua |
20 LITROS |
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Capacidad de tanque de combustible |
35 LITROS |
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Altura interior aproximada |
1.83 |
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DATOS ADICIONALES |
| Nombres anteriores del barco |
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- |
| Nombres anteriores del modelo |
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-
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| Gemelos o similares |
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-MANO NEGRA
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| Otros sistemas en los que fué medido |
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-ORC
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DIFERENCIAS CON MODELO
STANDARD |
| DIFERENCIAS VARIAS |
| --SUPERSONICO ES UN GR DIFERENTE AL STD (FREEDOM) YA QUE FUE HECHO POR ASTILLERO NOVATECNIA . 1)LA MATRIZ DE CASCO FUE MODIFICADA ELEVANDO 2 CM EL FRANCOBORDO EN TODA SU ESLORA 2)SE LE AGREGO CONTRA CUBIERTA . 3) MUEBLES EN PRFV SOLIDO |
| DIFERENCIAS DE PESO |
| - -EL DESPLAZAMIENTO SE MODIFICO POR : 1)150 KG TENER MOTOR DIESEL CON PATA Y TANQUE DE COMB. 2) 30 KG MAS POR CONTRACUBIERTA . 20 KG MAS DE CASCO . ES DECIR 200 KG MAS |
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