| PLANO LATERAL |
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QUILLOTE |
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PROPULSION MECANICA |
| .Tipo de motor |
Tipo de hélice |
| INTERNO |
PLEGABLE |
| Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
NO
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CONSTRUCCION |
| Casco |
PRFV sandwich |
| Cubierta |
PRFV SANDWICH
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| Quillote |
HIERRO Y PLOMO
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| Kilogramos de lastre interno |
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| Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
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APAREJO |
| Material del mástil |
ALUMINIO
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| Pares de crucetas |
2 |
| Tiene jarcia de barra?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
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| Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
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| La mayor se enrolla en el mástil?
NO
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INTERIORES |
| .N° de cuchetas |
Cuántas de caño y lona? |
Tiene cuchetas en proa? |
| 5 |
0 |
TIENE
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Cocina |
COCINA CON HORNO |
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Heladera |
HELADERA C/ COMPRESOR |
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Baño |
BAñO COMPLETO +BACHA |
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Mesa fija principal |
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Mesa fija de navegación |
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Capacidad de tanque de agua |
700 LITROS |
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Capacidad de tanque de combustible |
350 LITROS |
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Altura interior aproximada |
2 |
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DATOS ADICIONALES |
| Nombres anteriores del barco |
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- |
| Nombres anteriores del modelo |
|
-
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| Gemelos o similares |
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-ALMADIA, BUENA ONDA
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| Otros sistemas en los que fué medido |
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-ORC
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DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD |
| DIFERENCIAS VARIAS |
| -TIMON ÉS JEFA RUDDER 50 STANDARD
QUILLOTE DE HIERRO Y BULBO DE PLOMO |
| DIFERENCIAS DE PESO |
| -EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES CERCA DE 2 TONELADAS MÁS QUE EL MODELO STANDARD.
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