|
DIMENSIONES DEL BARCO |
|
CASCO Y QUILLOTE |
SPIN.SIMETRICO |
TRIANG.PROA |
MAYOR |
MESANA |
|
LOA |
SHW |
J |
P |
PY |
|
7,32 |
5,24 |
2,85 |
9,60 |
|
|
CMIN |
SL |
HLU |
E |
EY |
| 1,58 |
9,82 |
9,66 |
3,02 |
|
|
Si el calado es variable : |
SPIN.ASIMETRICO |
LP |
MUW |
MGY |
|
CMAX |
SHW |
2,98 |
0,64 |
|
| |
0 |
|
MTW |
TANGON/BOTALON |
|
Si el quillote es alar : |
SLU |
|
1,15 |
STL |
|
WD |
|
|
MHW |
2,88 |
| |
SLE |
|
1,98 |
|
| |
|
|
|
|
|
(*) Amurar el spinnajer
en cubierta es equivalente a usar botalón |
| PLANO LATERAL |
|
QUILLOTE |
|
PROPULSION MECANICA |
| .Tipo de motor |
Tipo de hélice |
| FUERA DE BORDA |
FIJA DE 3 O MáS PALAS |
| Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
NO
|
|
|
CONSTRUCCION |
| Casco |
PRFV macizo |
| Cubierta |
PRFV SANDWICH
|
| Quillote |
HIERRO Y PLOMO
|
| Kilogramos de lastre interno |
|
| Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
|
| Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
|
|
|
APAREJO |
| Material del mástil |
ALUMINIO
|
| Pares de crucetas |
1 |
| Tiene jarcia de barra?
NO
|
| Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
|
| Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
|
| La mayor se enrolla en el mástil?
NO
|
|
|
INTERIORES |
| .N° de cuchetas |
Cuántas de caño y lona? |
Tiene cuchetas en proa? |
| 4 |
|
TIENE
|
|
Cocina |
NO TIENE |
|
Heladera |
CONSERVADORA FIJA |
|
Baño |
BAñO COMPLETO +BACHA |
|
Mesa fija principal |
|
|
Mesa fija de navegación |
|
|
Capacidad de tanque de agua |
55 LITROS |
|
Capacidad de tanque de combustible |
25 LITROS |
|
Altura interior aproximada |
1,40 |
|
|
DATOS ADICIONALES |
| Nombres anteriores del barco |
|
- |
| Nombres anteriores del modelo |
|
-
|
| Gemelos o similares |
|
-PURO ROCK, ALAMBIQUE VELOZ, TIMOR
|
| Otros sistemas en los que fué medido |
|
-
|
|
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD |
| DIFERENCIAS VARIAS |
| -EL BARCO NO TIENE NINGUNA DIFERENCIA CON EL MODELO STANDARD QUE NO HAYA SIDO ESPECIFICADA EN ESTE FORMULARIO.
|
| DIFERENCIAS DE PESO |
| -EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD.
|
|
|
